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Suprema Corte invalida PDU de Puerto Morelos que contempla Tren Maya

La Suprema Corte de Justicia de la Nación invalidó el Plan de Desarrollo Urbano (PDU) del municipio de Puerto Morelos, el cual contempló la expansión del Tren Maya, debido a que no se hizo una consulta adecuada a su población.

Pobladores de Puerto Morelos reclamaron por medio de un juicio de amparo indirecto que el gobierno de dicho municipio no realizó una consulta adecuada en 2020 cuando se registraba el confinamiento por la pandemia del coronavirus. Pese a ello, en marzo del año siguiente se aprobó el PDU 2020-2030 que contempló la expansión del Tren Maya en la localidad.

Los pobladores demandaron el amparo de la justicia federal, pero el Juzgado Octavo de Distrito, de Cancún, les negó la protección en junio de 2021 sobreseyendo el proceso legal.

Tras presentar un medio de impugnación en un Tribunal Colegiado de Circuito, la Primera Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación atrajo el caso a finales de 2022.

“Los actos reclamados trasgreden los derechos de acceso a la información, participación en la toma de decisiones en asuntos ambientales, seguridad y certeza jurídica lo que genera a su vez una afectación en el derecho a un medio ambiente sano, porque el proceso de formulación, planeación, elaboración y supuesta consulta pública que están llevando cuenta con diversas irregularidades”, expuso la ministra Ana Margarita Ríos Farjat en el proyecto con el que se ganó el amparo.

El 25 de octubre la Primera Sala sesionó. Cuatro, de los cinco ministros que integran la sala, votaron para invalidar el PDU, se lee en el expediente 544/2022 de amparo en revisión. Sólo votó en contra el ex presidente de la Suprema Corte de Justicia, Arturo Saldivar Lelo de Larrea, cercano al presidente Andrés Manuel López Obrador.

En estos días el ayuntamiento de Puerto Morelos deberá ser notificado legalmente y comenzar un nuevo proceso para la elaboración de otro PDU con una consulta pública que permita la participación plena de sus habitantes.

El PDU invalidado no sólo contemplaba la irrupción del Tren Maya, sino su interacción con desarrollos hoteleros a gran escala con impacto directo al frágil ecosistema de dicha localidad.

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